В самом сердце нижнего Манхэттена, на месте трагически разрушенных башен-близнецов Всемирного торгового центра, возвышается удивительное сооружение, которое за несколько лет стало одним из самых узнаваемых символов Нью-Йорка — транспортный узел Oculus. Это не просто функциональная станция, а грандиозный архитектурный шедевр, объединяющий в себе передовые инженерные решения, глубокую символику и эстетику, вызывающую как восхищение, так и споры. Oculus служит важным транспортным хабом, соединяющим Нью-Джерси с Манхэттеном посредством поезда PATH и обеспечивающим бесшовный пешеходный переход к башням Всемирного торгового центра и многочисленным линиям метро.
Испанский архитектор Сантьяго Калатрава, создавший Oculus, описывал его как свой подарок Нью-Йорку, видя в нем символ надежды и возрождения. По его словам, образ будущего здания ему подсказала птица, которую выпускает из рук ребёнок – символ мира и свободы, взмывающий к небу. Однако этот «подарок» оказался одним из самых дорогих в истории города. В процессе строительства стоимость объекта выросла с первоначальных 2,7 миллиарда долларов до ошеломляющих 5,2 миллиарда долларов, что закрепило за Oculus титул самого дорогого железнодорожного вокзала в мире и вызвало негодование среди жителей Нью-Йорка. Тем не менее, Oculus стал обязательной деталью социальных сетей туристов и мощным архитектурным высказыванием в самом сердце американского мегаполиса.
История создания и проектирования
Проект транспортного узла Oculus стал частью масштабного плана по восстановлению территории Всемирного торгового центра после терактов 11 сентября 2001 года. Задача заключалась не только в создании современного транспортного узла, но и в создании архитектурного объекта, который бы служил символом памяти, стойкости и будущего. В 2004 году Сантьяго Калатрава представил свой проект, который сразу привлек внимание своей амбициозностью и необычайной формой.
Идея Калатравы заключалась в создании пространства, наполненного светом и воздухом, которое будет контрастировать с мрачной историей места. Вдохновленный образом птицы, выпускающей из рук ребенка, архитектор разработал структуру, напоминающую распростертые крылья или скелет. Это решение должно было символизировать мир, надежду и возрождение после разрушения. Проектирование было сложным процессом, требующим интеграции с существующей подземной инфраструктурой, многочисленными линиями метро и новыми небоскребами WTC. Строительство велось в исключительно сложных условиях, под землей, под постоянным потоком поездов и пешеходов, что требовало применения инновационных инженерных решений и постоянного контроля безопасности.
Особенности архитектуры и дизайна
Архитектура Oculus мгновенно узнаваема благодаря своему уникальному внешнему виду и внутреннему пространству. Главный павильон, названный «Port Authority Trans-Hudson (PATH) WTC Transportation Hub», представляет собой гигантскую, ребристую, белоснежную конструкцию, состоящую из стальных «крыльев», которые возвышаются над землей. Эти «крылья» выполнены из более чем 11 тысяч тонн стали и стекла, создавая динамичный, биоморфный образ.
Внутри Oculus поражает своим масштабом и светом. Центральный зал, известный как «Палата Свободы» (Freedom Chamber), достигает в высоту около 48 метров (160 футов) и простирается на длину более 100 метров. Потолок представляет собой огромное стеклянное окно, «окулюс», которое пропускает естественный свет глубоко в подземное пространство, создавая ощущение открытости и воздушности. Дневной свет проникает через этот центральный световой люк, а также через стеклянные вставки между стальными ребрами, наполняя пространство особым сиянием.
Интерьер отделан итальянским мрамором Covelano Bianco, который усиливает ощущение чистоты и возвышенности. Ребра конструкции уходят вниз, образуя арки и создавая эффект собора. Oculus функционирует не только как транспортный узел, но и как торговый центр Westfield World Trade Center, включающий множество магазинов и ресторанов. Дизайн Калатравы, с его акцентом на свет, форму и движение, стремится создать не просто функциональное пространство, а место, которое вдохновляет и вызывает эмоциональный отклик у посетителей.
Технические параметры и материалы
Oculus является выдающимся образцом современной инженерии:
Высота главного зала: Около 48 метров (160 футов) от уровня платформы до высшей точки «крыльев».
Длина: Основное здание павильона простирается примерно на 107 метров (350 футов) в ширину и 238 метров (780 футов) в длину.
Площадь: Общая площадь хаба составляет около 350 000 квадратных футов (32 500 квадратных метров).
Материалы:
Сталь: Более 11 000 тонн высокопрочной конструкционной стали было использовано для формирования «крыльев» и основной несущей конструкции. Каждое из 114 стальных «ребер» уникально по форме и размерам.
Стекло: Многочисленные стеклянные панели интегрированы между стальными ребрами, а также формируют центральный световой люк, обеспечивая обильное естественное освещение.
Мрамор: Внутренние поверхности, включая полы и некоторые стены, отделаны белым итальянским мрамором Covelano Bianco, что придает интерьеру изысканность и свет.
Бетон: Используется в основе конструкции и подземных уровнях.
Транспортная функция: Узел обслуживает поезда PATH, связывая Манхэттен с Нью-Джерси, и предоставляет доступ к 11 линиям метро Нью-Йорка, а также к паромным переправам и Всемирному торговому центру. Ежедневно через хаб проходит более 250 000 человек.
Интересные факты и вызовы
Стоимость: Наиболее спорный аспект Oculus – его рекордная стоимость. Итоговые 5,2 миллиарда долларов сделали его самым дорогим железнодорожным вокзалом в мире, значительно превысив первоначальные сметы. Причины перерасхода включали изменения в дизайне, ужесточенные требования безопасности после 9/11, инженерные сложности, задержки в строительстве и рост цен на материалы.
«Подарок» или «белый слон»: Калатрава назвал Oculus своим «подарком Нью-Йорку», но многие жители и критики называли его «белым слоном» – грандиозным, но непрактичным и неоправданно дорогим сооружением.
Символизм: Центральный световой люк, «окулюс», был спроектирован так, чтобы открываться 11 сентября каждого года в течение 102 минут, символизируя те мгновения, когда рушились башни-близнецы, и позволяя лучу света заливать пространство. Однако из-за сложности и стоимости эксплуатации эта функция используется крайне редко.
Прозвища: Из-за своей необычной формы Oculus получил множество прозвищ от горожан: «скелет», «броненосец», «ежик» и даже «птица смерти».
Инстаграм-икона: Несмотря на все споры, Oculus быстро стал одной из самых популярных локаций для фотосъемки в Нью-Йорке, его футуристические интерьеры и узнаваемый экстерьер привлекают миллионы туристов и фотографов.
Об архитекторе Сантьяго Калатраве
Сантьяго Калатрава Вальс, родившийся в 1951 году в Валенсии, Испания, — один из самых узнаваемых и влиятельных архитекторов, инженеров-строителей, скульпторов и художников современности. Его работы отличаются узнаваемым биоморфным стилем, использованием динамичных, «скелетных» структур, обилием белого цвета и акцентом на свет и движение. Калатрава стремится объединить искусство и инженерию, создавая сооружения, которые сами по себе являются скульптурами.
Его фирменный почерк – это сочетание органических форм с высокотехнологичными материалами, что придает его зданиям ощущение легкости и устремленности ввысь. Мосты часто становятся центральным элементом его проектов, демонстрируя его мастерство в области структурной инженерии.
Среди других его известных проектов:
Город искусств и наук, Валенсия, Испания (Ciudad de las Artes y las Ciencias): Монументальный комплекс, включающий оперный театр, планетарий, музей науки и океанографический парк, ставший визитной карточкой Валенсии.
Олимпийский спортивный комплекс, Афины, Греция (Olympic Sports Complex): Реконструкция для Олимпийских игр 2004 года, в частности, впечатляющая крыша главного стадиона.
Башня Turning Torso, Мальмё, Швеция: Жилая башня, которая «закручивается» вокруг своей оси, ставшая самым высоким жилым зданием в Скандинавии.
Мост Самуэля Беккета, Дублин, Ирландия (Samuel Beckett Bridge): Вантовый мост, напоминающий по форме арфу.
Музей искусства Милуоки, Висконсин, США (Milwaukee Art Museum): Расширение музея с «крыльями», которые могут раскрываться и закрываться, напоминающими птицу.
Вокзал Ориенте, Лиссабон, Португалия (Gare do Oriente): Транспортный узел, построенный для выставки Expo ’98, с впечатляющей стеклянной и стальной крышей.
Несмотря на критику, связанную с превышением бюджета и сложностями в эксплуатации некоторых его проектов, Калатрава остается одним из наиболее оригинальных и смелых архитекторов современности, чьи работы продолжают формировать ландшафты городов по всему миру. Oculus в Нью-Йорке — яркое тому подтверждение, навсегда вписавшееся в архитектурную историю города.
